首都机场功勋跑道大修 施工演练时间精确到分钟零时30分，施工准备就绪。铣刨机、清扫车、挖掘机等设备车辆从跑道北端出发，进入中跑道开始作业，铣刨机首先拆除跑道上的中线灯，也就是指引飞机滑行的信号灯。只见铣刨机的刀头先重重砸进地面，将信号灯周边地面破除，再将信号灯挖起。从外观上看，信号灯就好像一个大铁疙瘩，但是在其工作时，明亮的灯源将为机组做出指引，灯源周围的“铁衣”则可以将其安全地固定其中，不受损坏。所有信号灯拆除后，铣刨机将开始对道面施工，也就是粉碎道面，然后由渣土车运出渣土，之后才能进行新道面施工。
陈龙介绍说，本次中跑道大修主要包括铣刨、切槽配管、底面层摊铺、中面层摊铺、上面层摊铺亚美体育官方网站、灯具安装六个施工过程，整个大修施工期间，首都机场将由三跑道运行变为双跑道运行，直接导致高峰小时跑道容量下降，并可能出现夜航时间延长、航班正常率降低等情况。
首都机场拥有东跑道、西跑道和中跑道3条平行跑道，共同承担机场日均起降近1700架次的航班任务。中跑道连接23条联络道，总面积近40万平方米，采用沥青混凝土工艺修建。受跑道道面使用寿命限制，首都机场早于2012年就开始规划中跑道道面大修工程，为避免集中一次性大修工作造成的较大影响，首都机场将中跑道大修分成了三期工程。
2017年实施的第三期维修工程，将集中28天对前两期区域外的整条跑道区域以及跑道联络道区域进行全面大修。